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帖子主题：投入铁路的资金确实上百亿，但是我们现金流仍然较好

odjofa586

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发表于 2012/8/29 18:44:38	楼主

投入铁路的资金确实上百亿，但是我们现金流仍然较好

投入铁路的资金确实上百亿，但是我们现金流仍然较好

在大马铁路原股东中，铁道部旗下的超导自动防爆门和隐形纱窗呼和浩特铁路局持股比例为45%，准格尔旗政通铁路投资有限责任公司持股比例为30%，内蒙古蒙泰煤电集团有限公司持股比例为15%，鄂尔多斯市鑫铁物流有限公司持股比例为10%。今年4月23日，伊泰股份分别与呼和铁路局、内蒙古蒙泰煤电集团有限公司分别签署《股权转让协议》，分别受让大马路铁路40.5%及10%的股权，作价共计人民币3.97亿。

通过此次股权收购，伊泰股份持有大马铁路50.5%的股权，实现了酸化缓蚀剂和半钢成型机民资对铁路控股权。伊泰股份能够把握承接铁道部持有大马铁路的股权，在于伊泰确实有较强的经济实力。上述官员表示，在未来或有越来越多的民企参与非主干线受让。而实际上，在支线领域民资早在去年就开始逐渐收购国有铁路股权。

2011年10月，原呼准铁路公司挤出机和沥青洒布车市国有资产投资经营有限责任公司将其持有的呼准铁路公司21.33%股权挂牌竞价出售，内蒙古蒙泰不连沟煤业有限责任公司通过竞价收购取得了呼准公司21.33%的股权，成为公司第二大股东;而呼准铁路公司的第一大股东正是伊泰股份，持有该铁路76.46 %的股权。铁道部放弃控股权，并不意味着完全放弃控制权。上述官员表示，大马铁路属于铁路主网，伊泰并没有运营铁路资质，应该还会以委托运营的方式交付呼和浩特铁路局管理运营，并向其支付相关费用。

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